Kompresisatria fu 150, penyebab kompresi hilang, motor hilang kompresi, tanda kompresi bocor pada mesin, cara mengatasi motor satria fu 150 mati mendadak, . Penyebab utama satria fu lelet dan mati saat di gas youtube. Di sisi lain, motor juga bisa kehilangan tenaga saat tarikan . Contoh lainnya satria fu 150 thailand 2004 suplai bensin .
Ternyataada juga lo problem umum bawaan orok di Suzuki Satria FU 150 (FU) ini. Tapi jangan khawatir, karena semua ada solusinya. Berikut problem umum dan cara mengatasinya. Intip aja langsung. Dijamin di jalan lebih aman! Mesin Brebet di Rpm Rendah. Masalah ini cukup menyebalkan, Susah Hidup Terutama setelah kehujanan atau habis dicuci
Apabilatidak berhasil, cobalah untuk menyalakan motor dengan cara didorong, pada saat motor sudah meluncur, putar kontak ke posisi ON, lalu masukkan ke gigi satu. Apabila pada saat cara ini digunakan, motor tidak mau hidup, berarti ada masalah dari pengapian, dan kemungkinan masalah pada keran vakum bensin.
Sebagaibantalan penahan berat pada sepeda motor, harus dapat menanggulangi beban hentakan yang diakibatkan kondisi permukaan jalan ketika saat dijalankan, dapat mampu mengatasi gaya yang diakibatkan oleh gaya pengemudian, pengereman, dan gaya horizontal saat memutar. Sebab-Sebab Roda Depan Goyang Adalah Sebagai Berikut :
5SETELAN IDLE RPM TERLALU TINGGI. Untuk masalah idle rpm yang terlalu tinggi memang kadang bisa menjadi penyebab motor mati saat masuk gigi.Terutama bila setelan kopling terlalu pendek dan idle rpm terlalu tinggi sehingga pengendara terkejut sampai menimbulkan mesin mati.Pastikan setting idle rpm dengan tepat,karena mesin sudah dalam kondisi
. 358 162 65 359 25 163 113 371
cara mengatasi motor satria fu susah hidup
